Если вы хотя бы раз в месяц катаетесь на велосипеде, то когда-нибудь он испачкается. А если он хранится у вас ничем не накрытым, то помимо уличной грязи на цепь, переключатели и другие узлы велосипеда налипнет пыль. Кататься на таком велосипеде как минимум не слишком эстетично. Кроме того, песок может забраться внутрь деталей и повредить их. Поэтому старайтесь держать свой велосипед в чистоте. Необязательно мыть его каждый день, но хотя бы раз в три месяца очищать основные элементы стоит.
Первое и очень важное — ни в коем случае не используйте автомобильные мойки типа «Кёрхер». Такие приспособления отлично справляются со многими загрязнениями, но при этом вода под сильным напором проникает внутрь, в рубашки тросиков, в каретку, во втулки. Вытрясти ее всю потом будет практически невозможно. Наличие воды внутри велосипедных частей приведет к их быстрому износу и поломкам. Электровелосипеды особенно привередливы к воде, это стоит учитывать их владельцам.
Вполне подойдет садовый шланг, из которого обычно поливают цветы. Если такового нет, воспользуйтесь обычным ведерком и губкой. Не используйте абразивные чистящие средства, они поцарапают лак и краска начнет слезать. Хорошим вариантом будет обычное мыло или средство для мытья посуды.
Снимите цепь и положите ее на газеты. Если случай очень запущенный, то предварительно было бы неплохо подержать ее в растворителе. Для чистки велосипедной цепи можно воспользоваться специальными приспособлениями, которые продаются в любом веломагазине (например, тут http://www.velodrive.ru/) и сильно упрощают процесс. Но можно взять и обычную зубную щетку. Каждое звено прочищаем и споласкиваем в растворителе, после этого салфеткой или туалетной бумагой впитываем остатки жидкости. Если нет специальной велосипедной смазки, берем масло для швейных машин или отработанное машинное. Из шприца по чуть-чуть пропитываем каждое звено.
Той же зубной щеткой чистим звездочки и пространство между ними. Не лейте слишком много воды, чтобы избежать ее попадания внутрь.
Переключатели скоростей просто ополаскиваем водой, особое внимание уделяя роликам. После этого подвижные части переключателей обрабатываем WD-40 или чем-то подобным.
Тормозные диски, обода и колодки чаще всего достаточно протереть тряпочкой, смоченной в спирте. Если вы решили помыть водой не только раму, но и обода, то не забудьте потом насухо их протереть.
Как видите, никаких особых премудростей в помывке велосипеда нет. Весь процесс занимает не более получаса, а капитальная помывка всех деталей при таком простом уходе будет требоваться гораздо реже.
