На оживленных улицах городов с каждым годом можно увидеть все больше женщин за рулем. Однако их количество, по сравнению с Западными странами и США, все же ничтожно мало. Именно этот фактор сказывается на пренебрежительном отношении мужчин к леди-водителям, имеющим некоторые специфические особенности управления автомобилем. А ведь на тот фактор, что женщин не так много - оказывает влияние не отсутствие желания водить, а достаточно высокая стоимость автотранспорта при относительно небольших доходах. На Западе и в США, например, автомобили - являются семейным транспортом, и их приобретение не сказывается на годовом бюджете полноценной семьи. А в Великобритании, стране с монархическим укладом и педантичностью, страховые компании ввели льготные условия, если владельцем автомобиля - является женщина, так как именно леди относят к более безопасной и осмотрительной категории водителей.
Тем не менее, вождение для женщин, в последнее время приобретает тенденцию стабильного роста. Социальный статус многих дам, плавно уходящих от функций хранительниц семейного очага к неугомонным добытчицам материальных благ, мотивирует слабый пол идти в ближайшую автошколу. Кстати, по оценкам экспертов, участие женщин в ДТП практически в два раза ниже, чем у противоположного пола.
Такая ситуация на дорогах не случайна. Все дело в том, что женский мозг при обучении вождению - быстрее и надежнее фиксирует в памяти мельчайшие детали, основанные на изменении эмоционального состояния. При этом у них практически отсутствует логический анализ, несмотря на крылатые фразы о женской логике. Любая женщина, спустя десятки лет способна вспомнить первое свидание, но произвести молниеносный анализ ситуации на дороге, например, при полной блокировке переднего привода в результате резкого торможения в условиях гололеда, она вряд ли сможет.
Именно поэтому профессиональные инструкторы на водительских курсах стараются условно разделить обучение женской и мужской аудитории. Основной задачей инструкторов является не доведение женщины за рулем до рефлекторного или автоматического состояния, а привитие ей максимального единения с автомобилем и формирование уверенности при управлении транспортом. Тем более что замедленная реакция женщин на возникновение той или иной ситуации на дороге, в полной мере компенсируется природной осторожностью и осмотрительностью, проявляемых за рулем автотранспорта.
