Сколько обходится обслуживание велосипеда?

Многих людей, которые только собираются обзавестись велосипедом, волнует стоимость его эксплуатации и необходимость в обслуживании. Поэтому постараемся разобраться в том, действительно ли современный байк станет «дойной коровой» и начнет вытягивать из кармана деньги.

Какие виды обслуживания могут понадобиться?

Чаще всего при активном пользовании возникает необходимость в проведении следующих технических работ:

• Проверка наличия смазки и, при необходимости, смазка втулок. Как правило, подобные манипуляции требуются после длительного простоя байка или после длительного периода жесткой эксплуатации.
• Регулировка конусов и проверка рулевой. За счет этого мастер обеспечивает оптимальное функционирование механики и предотвращает возможные поломки.
• Корректировка позиции каретки и системы передачи, а также регулировка тормозов. Эти работы советуют проводить сразу после покупки, чтобы обеспечить удобную эксплуатацию в будущем.
• Сервис «вилки». Амортизатор часто страдает от попадания внутрь различных абразивов, из-за чего может повредиться весь механизм. Поэтому специалисты рекомендуют регулярно менять масло, подробнее об этом можно почитать на сайте магазина "Велопробег на Дмитровке" - veloprobeg.ru. При магазине, кстати, функционирует сервис-центр, оффициально авторизованный брендом Shimano.

Когда обслуживание действительно нужно?

Чтобы определить реальную цену обслуживания, приведем несколько простых фактов:

• Средний ресурс «железного коня» составляет около 20 тыс. км без какого-либо обслуживания. Потому не будет катастрофической ошибкой катать эти 20 тыс. без какого-либо сервиса (если не считать мытье). А потом менять крупные технические узлы по мере выхода их из строя.
• Обслуживание действительно нужно только при крайне интенсивной эксплуатации. К примеру, если вы пользуетесь горным велосипедом в походах по дикой пересеченной местности, агрегат покрывается грязью, технические узлы забиваются абразивными веществами, потому после такого похода не помешает провести обслуживание. За 1,5 – 2 тысячи рублей вы сможете продлить срок эксплуатации изделия примерно на 20%.
• Если же вы пользуетесь байком исключительно по асфальту, и катаетесь не столь часто, вполне допускается полное отсутствие какого-либо сервиса. И вашими расходами могут стать, разве что, поврежденные шины.

Как видим, при покупке велосипеда не стоит бояться существенных затрат на содержание этого транспортного средства. В отличие от автомобиля, он гораздо менее требователен.